​事故対応マニュアル（情報の伝達体制）

運転者の行動　異常を感知した時ハザードランプ点灯ｴﾝｼﾞﾝが停止している状態での蛇行運転･降坂走行は絶対しない 他の交通に支障のないように直ちに停車①直ちに空き地又は路肩に停車する②ﾄﾝﾈﾙ内で異常を感じた時は可能な限りﾄﾝﾈﾙ内からの脱出を試み、不可能と判断したら直ちに停車する③ﾄﾝﾈﾙ内で停車する時は可能な限り左側に寄せる。点検のためﾊﾞｽの外に出る時①車線上には出ない②夜間・ﾄﾝﾈﾙ内では懐中電灯を自分に当て存在を示す

①全灯火を点灯する②ｴﾝｼﾞﾝ・冷暖房を止める　

点検の結果､火災又は火災の恐れがある時①直ちにﾒｲﾝｽｲｯﾁを切る、その際ﾄﾞｱの開放状態を確保するため､ｴｱｰ抜き等必要な措置を講じる②乗客の車外脱出を優先する事とし、停止標示器・発煙筒による後方防護及び輪止めをする①冷静沈着に状況を判断し、運転者の指示に従うよう徹底する②乗降口からの脱出を優先し､不可能な場合は非常扉､窓からの脱出を指示する③火災の時は燃焼部位に近い乗客から脱出させる｡この場合､負傷者､老人子供、女性を優先する④肌の露出部分は､衣類等で覆うよう指示する⑤非常口から脱出する場合は、後方防護等の安全確認を行ってから開始する⑥窓から脱出する時は、ｶﾞﾗｽの破片を取り払う⑦負傷者､子供､老人､女性が非常口､窓から脱出する際には他の乗客の協力を要請する①車外への脱出後は､車内に残った乗客がいないか再確認し乗客名簿を持ち出す②見通しの悪い場所や追突の恐れがある場所に停車した時は､ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙの外側など車線外に誘導する ③車線の横断はしない｡やむを得ず行う場合は安全を確認しながら1人毎に横断させる④ﾄﾝﾈﾙ内では最寄の非難口を利用する｡ただし､火災の時は風上の非難口に誘導する

点検のとき①火災が発生しているかどうかを確認する②故障の場合は､燃料･ｵｲﾙ等が漏れていないか､その他電気系統の異常等による火災の恐れがないかどうかを確認、乗客の安全を確保した後､状況に応じて初期消火を行う。負傷者がいる時は､救出・救護を最優先する

点検の結果､火災の恐れがなく（単なる故障等）かつ、追突の恐れが無いときは､車内待機又は　安全な場所に誘導する

①乗客に状況を説明し､運転者の指示に従うように徹底する②後席の乗客は前席へ､車線側の乗客は路肩側へ移動させる③停止表示器材・発煙筒による後方防護を行う。　 　　　　　　　                                 点検の結果､火災の恐れがある場合①110番又は119番へ通報する②状況により乗客に通報を依頼する   ③ﾄﾝﾈﾙ内､高速道路等で近くに非常用電話がある時はそれによる通報を優先する。                            10分ごとに状況を説明し､不安解消に努める。運行管理者に事故発生を報告する